K for King

                                                                                                                                                                                                   English version
Met de hulp van het verzet zou de vluchtroute hun snel naar Engeland brengen. Eerst en vooral werden alle bemanningsleden naar een neef gebracht van Germaine Vercruysse in Herseaux, nabij de Franse grens. Volgens Hargis verbleven ze wel daarvoor 3 nachten in het huis van de burgemeester.

Met de vier vliegeniers kwam er ook een nieuwe groep samen om de grens over te steken. Deze groep bestond uit Jean Lefebvre, de gebroeders Fournier en George Carette. De eerste bestemming was Mons-en-Pévèle. Daar zouden ze hun contactpersoon ontmoeten, een zekere "Monsieur Marcel" en zijn secretaresse. Deze Marcel vertelde hen dat hij Canadees van origine was en behoorde tot de Inlichtingen. Hij zou hen in zijn wagen naar Arras brengen. Sommige bemanningsleden vertrouwden dit hele zaakje niet omdat met een wagen rijden in oorlogsperiode zou opvallen en zeker met al die Duitse soldaten in de buurt.

"Volg je gevoel" was beter geweest, maar niet iedereen had die mening. Op 14 mei 1944 werden ze allemaal gearresteerd door de Luchtmacht politie aan een controlepost. Omdat ze in burgerkledij waren werden de vier bemanningsleden overgeleverd aan de Geheime Veldpolitie en dat was niet in hun voordeel. Later vernam men dat "Monsieur Marcel" niemand minder dan Prosper De Zitter was, een gekende verrader, samen met zijn vriendin Florentine Girault. Op dit ogenblik is een tweede naam naar boven gekomen, die waarschijnlijk de echte verrader zou zijn. Dit gedeelte is nog volledig in onderzoek. Eén van de bemanningsleden, Robert M. Varty, overleefde dit verraad niet. De Duitse soldaten namen hem uit de groep voor verhoor naar inlichtingen, maar hij kwam niet meer terug. De soldaten vertelden zijn makkers dat hij ziek was geworden, maar eigenlijk was hij vermoord. Om dit zaakje toe te dekken gaven de Duitse autoriteiten verkeerde informatie aan het Internationale Rode Kruis. Ze vertelden dat hij was gestorven bij de crash in april 1944. Uit recente documenten blijkt dat hij overleden is op 15 mei 1944 aan schotwonden in de borst en buik.